Вперше в історії на Еверест було доставлено вантаж за допомогою дрона

У квітні цього року на гору Еверест піднявся перший безпілотник. Це було тестування ідеї про те, що альпіністи можуть отримувати припаси завдяки таким технологіям.

Доставку здійснила технологічна компанія DJI у співпраці з Nepalese Airlift, відеокомпанією 8KRAW та місцевими гідами. Використаний безпілотник – FlyCart 30 з максимальною вантажопідйомністю 15 кг.

Цей безпілотник призначений для доставки посилок у малодоступні місця. Як каже DJI, він може вийти за межі традиційних логістичних обмежень.

Це твердження, безсумнівно, було перевірено на горі Еверест (гора Комолангма), де передбачалося, що він винесе свій вантаж на надзвичайно великі висоти та в екстремальних умовах.

Під час випробування безпілотник мав перенести три кисневі балони та 1,5 кг від базового табору Евересту до табору 1, а потім повернутися з відходами (звичайним сміттям).

Базові табори на Евересті, який розташований на висоті 5300 метрів над рівнем моря, надають тим, хто планує піднятися на гору, місце для відпочинку та відновлення після небезпек великої висоти. Це пояснюється тим, що на висоті від 5400 до 5800 метрів (від 18 000 до 19 000 футів) людське тіло починає відчувати перенавантаження, тому тривале перебування на висоті вище цієї може швидко стати фатальним.

Тим, хто намагається піднятися з базового табору до табору 1, який розташований на висоті 6000 метрів (19 685 футів) над рівнем моря, доведеться боротися з льодоспадом Кхумбу, який є одним із найнебезпечніших етапів сходження.

Людям, які зазнають труднощів на цій ділянці гори, може знадобитися провіант і підтримка, поки вони не зможуть безпечно спуститися або поки їх не знайдуть гірські рятувальні групи. Тож можливість доставляти запаси за допомогою дронів є важливим кроком для підвищення безпеки альпіністів. Але це також може допомогти в спробах очистити гору (кожен альпініст залишає в середньому 8 кг відходів під час підйому та спуску).

Традиційно місцеві провідники відповідають за транспортування припасів або збирання відходів, залишених на горі. Однак це важка і небезпечна роль. Це вимагає від них іноді перетинати льодоспад 30 разів на сезон, при цьому вони носять запаси, такі як кисневі балони, газові балончики, намети, їжу та мотузку.

«Нам потрібно витрачати 6-8 годин щодня на прогулянку через цей льодоспад», — пояснив у своїй заяві шерпа Мінгма Гьяльє, гірський гід Imagine Nepal. «Минулого року я втратив трьох провідників».

Ця подорож через льодоспад зазвичай відбувається вночі, коли температура найнижча, а лід більш стійкий. Але використання дронів може мати величезне значення. Вони можуть доставити запаси та отримати відходи за 12-хвилинну поїздку туди й назад, незалежно від часу доби – вони можуть стати величезною підтримкою для неймовірної роботи, яку виконують місцеві провідники.

«З кінця квітня наша команда розпочала новаторську роботу, щоб допомогти зробити очищення Евересту безпечнішим і ефективнішим», — сказала Крістіна Чжан, старший директор з корпоративної стратегії DJI.

«Ми раді поділитися тим, що наш DJI FlyCart 30 впорався з поставленим завданням. Здатність безпечно транспортувати обладнання, матеріали та відходи за допомогою дронів має потенціал для революції в логістиці альпінізму на Евересті, полегшення прибирання сміття та підвищення безпеки для всіх учасників.”

Перед тим, як FlyCart 30 здійснив випробувальний політ, інженери DIJ зважили вплив екстремального середовища навколо Евересту. Їм потрібно було розглянути, як дрон поводитиметься на великій висоті при температурі від -15° до 5°C (від 5 до 41°F) і швидкості вітру до 15 метрів за секунду.

Потім інженери піддали безпілотник різним випробуванням, включаючи висіння, стійкість до вітру, низьку температуру та вантажопідйомність із збільшенням корисного навантаження.

Завдяки успіху випробування уряд Непалу уклав контракт з місцевою компанією з обслуговування безпілотників для організації операції доставки безпілотників на південний схил Евересту.

Якщо все піде добре, ці безпілотники можуть стати новим досягненням для обмеження людського впливу на Еверест, а також покращити безпеку для всіх, хто бере участь у сходженні на цю величезну гору.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, та отримуй більше свіжих новин!